Airbus отзывает 12000 самолетов из-за обнаруженной уязвимости, связанной с магнитными бурями. Так пишут. Видимо наводки нарушают работу каких-то навигационных систем. И многие в ужасе - типа вот, оказывается эти самолеты такие ненадежные. На самом деле ровно наоборот - если они узнав о потенциальной опасности готовы понести миллионные (или миллиардные?) убытки, но устранить неисправность до того, как она приведет к аварии, то это признак надежности. Потому что какие-то просчеты могут выявиться где угодно. Современный самолет слишком сложная хреновина, чтобы можно было утверждать, что все его системы абсолютно надежны. Конечно, всё это тестировали очень долго и тщательно, и эти самолеты суммарно налетали уже миллионы часов без сбоев. Но необычно сильная магнитная буря выявила слабое место, которое до того обнаружить не могли. Они всё правильно сделали, они молодцы.

Обратная ситуация была с Боингами, когда компания не признавала наличие ошибки пока не разбился уже второй самолет. Вот это - очень плохо. Но, опять же, с учетом всей истории Боинга и того, что такой случай был один, даже это входит в вероятные ошибки. Они не смогли с первого раза понять что случилось и списали на ошибку экипажа. Это ужасно, но один такой случай еще не позволяет считать, что Боинги ненадежны.

Просто для сравнения - современные боевые самолеты иногда случайно роняют бомбы. На глазок примерно одну из многих десятков тысяч. И системы подвеса, с которыми это случается, не считаются ненадежными. Потому что любая техника иногда дает сбои.

И не только техника. Наш мир вообще не очень определенная штука. Обычно всё идет как всегда, но иногда иначе. Хорошо, что в пассажирских самолетах вероятность "иначе" доводят до ничтожно малых величин.